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安澜桥

位于四川/成都/都江堰

安澜桥是我国著名的五大古桥之一,全长320米。最早称绳桥或竹藤桥,这与它修建的材料有关。到了宋代,改称 "评事桥",明朝末年毁于战火。   安澜桥古代又名“珠浦桥”、“许事桥”,明代末被毁,清嘉庆八年 (1803),何先德夫妇倡议修建竹索桥,以木板为桥面,旁设扶栏,两岸行人可安渡狂澜,故更名"安澜桥";民间为纪念何氏夫妇,又称之为"夫妻桥"。它是勾通内、外江两岸的交通要道。桥的原址本来在鱼嘴处,1974年因兴建外江水闸,经国务院批准,将索桥下移了一百多米,改用钢索建造。索桥是我国古代人民为征服高山峡谷,急流险滩,利用本地竹木资源创建的悬空过渡桥梁形式之一,是世界索桥建筑的典范。

安澜桥的传说故事

清嘉庆八年(1803)五月十五日,渡口翻船,一百余人葬身鱼腹。如此惨状,私塾先生何先德夫妇坐卧不安,他俩察看地形,翻阅建桥史料,请教当地水、木工人,报经官府,游说八方募集资金,清嘉庆九年五月带领四乡百姓动工建桥。桥尚未完工时,两个樵夫不所劝阻,顶风过桥,落水丧生。渡口“把头”买通官府,诬以草菅人命之罪。何先德先生含恨九泉。何妻强压悲愤,继承夫志,完成了索桥的修建。桥上横铺木板,竹缆为栏,行走平安,故名“安栏桥”,后改安澜桥,取不畏波澜,安然过江之意。人们为感激何先德夫妻的功德,又称“夫妻桥”。位于菱湖镇北栅,系3孔环形石桥,长58.5米,宽4.55米,高5.7米。上下踏步各33级。
清康熙四十三年(1704),菱湖镇祗园寺僧松岩,募化动工建桥,三年后松岩去世,其徒继师志边募化边建桥,未几筑成石桥,长虹初展,湖西墩至菱湖镇行人来往,个则摆渡,百姓称便,且较安全,故取名“安澜”。乾隆四十二年(1777),里人捐资改建成外形石桥。至今巍然屹立,为镇西北水陆路重要通道。安澜桥,横跨在内江和外江的分水处,是一座索桥。始建于宋代以前,明末毁于战火,清嘉庆八年重修。索桥以木排石墩承托,用粗如碗口的竹缆横飞江面,两旁以竹索为栏,全长约500米,在鱼嘴处建立外江水闸,把桥下移100多米,将竹索改为钢索,乘托缆索的木桩桥墩改为钢筋混凝土桩,桥身也缩为240米。远看如飞虹挂空,又像渔人晒网,形式十分别致。漫步桥上,西望岷江穿山咆哮而来,东望灌渠纵横,都江堰工程的概貌及其作用,更是一目了然。
首先是它的长,桥身高悬内外两江,足有一里之遥;其次是它的险,尽管也是木、竹拼就,但由于年代的久远,桥板多已泛黑,致使每踏一步,都心惊着脚下,觉得随时有可能传来“咔嚓”声响。这样长长地走上一路,汗水难免会较平日多出几颗,战战兢兢地抬眼望去,似乎这桥也分外地长了。
晃晃悠悠地走在桥上,脑中却联想着几百年前那对靠教书度日的善良夫妻,想着他们怎样俭敛钱财、募捐集资,想着他们如何“招兵买马”、架梁铺路,想着他们站在全新的索桥上,眼角眉梢洋溢着何等的醉心笑意,……他们不图名,否则此桥该命名为“何氏桥”或“先德桥”;他们不为利,不然两边桥头该设卡置岗地征收“过桥费”或“买路钱”。尽管现在的安澜桥已被视为古迹而保存,视作旅游资源而收费,可在当时,它却是两岸百姓常用的过江工具。

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